Elektrik aracı şarz etmek benzinli aracın deposunu doldurmaktan daha pahalı

Elektrikli aracın bataryasını şarj etmek benzinli aracın deposunu doldurmaktan daha pahalı...

Elektrik aracı şarz etmek benzinli aracın deposunu doldurmaktan daha pahalı

Elektrikli aracın bataryasını şarj etmek benzinli aracın deposunu doldurmaktan daha pahalı...

26 Ocak 2020 Pazar 13:49
Elektrik aracı şarz etmek benzinli aracın deposunu doldurmaktan daha pahalı
banner310

Avrupa'nın önde gelen şarj istasyonu şirketlerinden Ionity, kWh ücretlerine zam yapma kararı aldı. Son açıklanan zamlarla birlikte elektrikli aracın bataryasını doldurmak benzinli bir aracın deposunu doldurmaktan daha pahalıya gelecek.

Münih merkezli şirket, 31 Ocak 2021'den itibaren geçerli olacak yeni fiyatlarını açıkladı. 8 euro olan sabit abonelik ücretine ilave 0,79 €/kWh fiyat uygulanacak. Bu şartlarda 60 kWh gücünde bataryaya sahip araç 47 euroya dolarken, 100 kWh için ödenecek bedel 79 euroyu bulacak.


100 km'de ortalama 20 kWh tüketen bir elektrikli otomobil, km başına 0,16 euro harcayacak. Aynı otomobilin evde şarj edilmesi durumunda km maliyeti 0,2 ya da 0,3 euroya geliyor.


Benzinli Clio elektrikli Zoe'den daha hesaplı oluyor
Renault Zoe'yi örnek olarak alırsak, Ionity'nin yeni fiyatlarıyla 100 km'lik bir yol 15,80 euroya mal oluyor. Aynı yolu termik motora sahip bir araçla kat ettiğimizde ise, örneğin benzinli bir Clio ile, maliyet 10 euronun altında kalıyor (benzinin litre fiyatını 1,5 euro, aracın ortalama tüketimini de 6,0l/100 km olarak hesapladık). Bu şartlarda elektrikli aracı otoyollardaki Ionity istasyonlarında şarj etmek, benzinli ya da dizel aracın deposunu doldurmaktan daha pahalı oluyor.

Audi, BMW, Mercedes-Benz, Ford ve Porsche'un ortak girişimi olarak 2016'da kurulan şirketin Avrupa çapında 200'den fazla hızlı şarj istasyonu bulunuyor. Şirket bu rakamı 2020 sonuna kadar 400'e çıkarmayı hedefliyor.

Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
pirifani 2020-01-26 23:43:56

elektrik ve etanol simdilik benzine alternatif olamazlar ancak dengeleyici sayilabilirler. elektrigin uretilmesi de bazen dogaya fosil yakitlar kadar zrar verebilmektedir.etanol icin de durum aynidir.etanola istek arttikca ciftciler gida sektorunden etanol uretimine donebilir ve bu da hem gida maddlerinde kitliga hem de pahaliliga sebeb olabilir.ayrica etanol icin ormanlarin tahribi ve ziraatte kullanilan ilaclarin yagmur vasitasiyla denizlere karismasinin deniz canlilari uzerindeki etkileri gibi bircok zararli yan etkileri vardir.elektrikli ve hybridli araclarin enerji depolari da doga uzerinde ciddi zararlara sebeb olabilir.etanol kalorisi benzinden dusuk oldugu icin dolu depoyla anck dortte ucluk br mesafeye goturur,yanma hizi daha fazla oldugu icin kazalarda daha tehlikeli olabilir.fosil yakitlara karsi reklami yapilan alternatiflerin zannedildikleri kadar masum olmadiklari kisa zamanda anlasilir ancak zararlarda dengeleyici olabilirler.

banner312

banner298